立桿、橫桿、斜桿都是盤扣架的基本構件，但是只有這些是不能滿足各個項目施工要求的，往往需要一些非標構件配合。不僅如此其中一些非標件還能給項目帶來不小的效益。

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  半扣立桿

  主體表現為立桿，在其下端管口焊接有扣件式扣接頭，可以直接扣接在水平桿上。半扣立桿主要適用于架體上部需要改變立桿間距的工作架。蘇州鉑悅酒店及公寓幕墻工程。由于該工程外墻是一個錯層結構，每隔幾層工作平面就要向內部收縮，工作架立桿間距無法統一。為了使工作架完美貼合墻面，我們在處于特殊層面的架體的橫桿上，安裝了半扣立桿。

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  水平桿掛鉤與半扣橫桿

  水平桿掛鉤需要和半扣橫桿或者橫桿配合使用，主要適用在工作架中。半扣橫桿的一側扣接頭換成了扣件式扣接頭，可以直接扣接在水平桿上。另一側連接在水平桿掛鉤上，掛鉤鉤在對面的橫桿上。

  南京未來城市花園不銹鋼傘狀樹結構穹頂，中間有一根作為支撐的柱子。在搭設工作架時，由于柱子無 ** 常鋪設踏板，于是我們使用半扣橫桿和水平桿掛鉤，圍著柱子邊緣鋪設了踏板，提供完整的工作面。

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  早 拆 頭

  適用于支撐架，可以實現模板及龍骨的早拆，提高模板的周轉率。該體系最早應用于南京博覽中心三期，其地下室中板大部分為空心板暗梁結構，明梁結構較少，故完成面較為平整。當混凝土達到一定強度時，早拆頭便可以實現在不影響支撐架安全性能的前提下完成模板及龍骨的早拆，理論上可以實現90%以上的模板及龍骨的翻用和周轉。大大提高了模板、木方周轉率，減少材料投入，提高施工效率。

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  雙 C 鋼

  雙C鋼顧名思義是由兩個C型鋼組成，中間有若干連接桿連接。主要作為支撐架龍骨使用。我們根據其特性，設計研究梁板共支和平臺法施工工藝，并在南京愛立信綜合物流倉庫項目上得到了印證。

  南京愛立信綜合物流倉庫共3棟建筑，總建筑面積63000m2，采用預應力框架結構。

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  梁板共支

  通過雙C鋼架設在立桿八角盤上作為梁支撐轉換平臺，雙C鋼上再設置轉換基座將梁荷載有效傳遞至雙C鋼上，從而減少梁下支撐架體的材料量，提升架體的整體穩(wěn)定性，提高工人的搭設效率，充分利用起盤扣架承載力高的優(yōu)勢。最終達到節(jié)省材料使用量、節(jié)約人工成本的經濟效益。

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  平臺法

  依托于盤扣架承載力高的特點，平臺支架立桿間距放大，節(jié)省材料，頂部鋪設雙C鋼平臺，兼做梁底主龍骨及板支撐平臺，板底支撐從平臺上搭設。平臺法省工省料，腳手架的搭設不受結構構件排布的影響，提升了整體經濟效益。

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  加強橫桿

  同樣適用于工作架，使用加強橫桿后，可以提高工作面承載力，從而可以適當拉大立桿間距，減少材料用量。

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  桁 架 片

  主要適用于下方需要挑空的工作架，其作用是使下方形成施工通道或者避開下方障礙物等。

  速捷模架能為客戶提供的不僅是高質量的產品，更是能根據項目實際情況設計合理的施工方案使用適當的非標件，為項目帶來更高的經濟效益。